1. Priekinis savivartis
Priekinis savivartis sujungia krovinių dėžę su kabina. Vairuotojas gali valdyti kėlimo mechanizmą, kad pakreiptų dėžę ir iškrautų krovinį. Priekiniai sunkvežimiai yra plačiai naudojami statybose ir logistikoje dėl jų lankstumo ir efektyvumo.
2. Galinis savivartis
Galinę savivartį sudaro kabina ir krovinių dėžė. Dėžutę valdo pneumatinis kėlimo mechanizmas, kuris pakreipia dėžę, kad iškrautų krovinį. Dėl paprastos struktūros galinių savivarčių sunkvežimių yra palyginti mažos - kainos.
3. Šoninis savivartis
Šoninis sunkvežimis turi kėlimo mechanizmus iš abiejų transporto priemonės pusių. Pneumatinis kėlimo mechanizmas leidžia vienu metu iškrauti krovinį iš abiejų pusių. Šoniniai sunkvežimiai yra tinkami gabenti birius krovinius dėl didelio iškrovimo greičio.