Kodėl pusiau - priekabos vadinamos pusiau - priekabomis?

„Semi -“ priekabos yra pažįstamas veidas vidaus transporto pramonėje. Jie būna įvairių veislių, įskaitant plokščią, tinklelį, žemą - lovą, dėžę, rezervuarą, konteinerį ir skeleto sunkvežimius, galinčius patenkinti daugumą krovinių gabenimo poreikių.
Taigi kodėl jie vadinami „pusiau - priekabomis“? Priežastis susijusi su jų struktūra. Pusiau - priekabos ratai paprastai montuojami priekabos gale, todėl jis negali atsistoti. Vietoj to, priekinis galas remiasi balnu už traktoriaus. Tokiu būdu kiekvienas traktorius ir priekaba turi dalį priekabos svorio. Traktorius ne tik traukia priekabą į priekį, bet ir padeda palaikyti krovinį. Kadangi priekaba turi tik dalį krovinio svorio, ji vadinama „pusiau - priekaba“.
Skirtumą tarp „Semi - priekabų“ ir „Pilnos priekabos“ lengviau suprasti, palyginti su visomis priekabomis. Visos priekabos turi ratus tiek priekyje, tiek gale, kad jie galėtų stabiliai stovėti savarankiškai. Prijungta prie traktoriaus, priekaba nereikia pritvirtinti prie traktoriaus; Jis gali būti tiesiog prijungtas naudojant vilkimo įtaisą. Traktorius traukia priekabą tik į priekį, o priekaba neša visą krovinio svorį. Paprasčiau tariant, pusiau - priekaba "dalijasi svoriu", o visa priekaba "paima viską".